Tri glavna režima brzine automatske mašine za namatanje

Nov 19, 2021

Tri glavna režima brzine automatske mašine za namotavanje

Mašina za automatsko namotavanje ne zahteva ručni rad, tako da ima veće tehničke zahteve za profesionalne operatere. Mašine za namotavanje opremljene su funkcijom automatske kontrole brzine. Zbog različitih tipova mašina za namotavanje, njihove su konfiguracije također različite. Motor vretena koji je svima poznatiji je AC motor. Tri tipa DC motora, servo motori i regulatori brzine koriste se na različite načine. Postoje karakteristike, neka's uvede režim brzine automatske mašine za namotavanje.

Automatic Flat Winding Machine     (2)

1. Način regulacije brzine motora za automatsko namotavanje:


Ova vrsta motora sama po sebi nema funkciju kontrole brzine i potrebno je instalirati ili pokretati uređaj da bi se ostvarilo podešavanje brzine. U poređenju sa uobičajenom metodom pretvarača za namotavanje, on usvaja upravljački sistem motora za konverziju frekvencije koji kombinuje kontrolni sistem i brzinu. Ova metoda takođe utiče na uštedu energije. .


2. Metoda automatskog namota brzine DC motora:


Zbog minijaturizacije motora u manjem namotaču, DC motor mora biti opremljen pločom za kontrolu istosmjerne brzine bez četkica ili motornim pogonom za pretvaranje istosmjerne struje u izvor istosmjerne struje, kako bi motor mogao raditi.


3. Metoda kontrole brzine servo motora za automatsku mašinu za namotavanje


Ova mašina je mašina za namotavanje visoke preciznosti. Pokretni dio ima poseban prijenosni uređaj, koji može ostvariti kontrolu rada u zatvorenoj petlji. Glavna karakteristika ovog motora je stabilan obrtni moment i rad u zatvorenoj petlji, koji ispunjava zahtjeve precizne obrade zavojnica.


Mašine za automatsko namotavanje uglavnom koriste elektromagnetno kočenje za kontrolu položaja kotura za parkiranje. Općenito, proizvođač će podesiti kočioni disk na odgovarajuću vrijednost pri izlasku iz tvornice, ali nakon perioda rada, zbog česte upotrebe i trošenja kočnice, pojavit će se nenormalna buka u kočnici. , pomak parkirnog položaja, itd., ako se kočioni disk treba namotati oko određene točke ili namota preko žlijeba, emajlirana žica se ne može normalno ugraditi u žljeb, itd., pa kao metodu obrade koju ovlada korisnik , oprema će se efikasnije koristiti i efikasnije.


Pošaljite upit