Princip otklanjanja grešaka konzole automatske mašine za namotavanje
Princip otklanjanja grešaka konzole automatske mašine za namotavanje
1. Jog otklanjanje grešaka
Osnovna svrha jog otklanjanja grešaka je da se otkriju problemi koji postoje u instalaciji, električnom ožičenju i PLC programu automatskog namotača, kako bi se postavili dobri temelji za buduće otklanjanje grešaka.
(1) Ručno upravljajte aktuatorima i promatrajte da li aktuatori rade normalno, uglavnom uključujući upravljanje asinhronim motorima i servo motorima, te smjer djelovanja pneumatskih pokretača.
(2) Testirajte rade li svaki granični prekidač i prekidač blizine.
(3) Rad programa se prati od strane softvera za programiranje PLC-a kako bi se provjerilo da li su ulazni signali enkodera i senzora korekcije normalni.
2. Otklanjanje grešaka bez materijala za namotavanje
Svrha puštanja u rad bez materijala je dodatno poboljšanje performansi sistema upravljanja i priprema za puštanje u rad sa materijalima.
Prebacite servo dugme za namotavanje u stanje automatskog namotavanja, prebacite dugme vretena u stanje namotaja, pritisnite nožni prekidač, vreteno počinje da se okreće, održavajte brzinu vretena konstantnom i pratite da li je brzina kretanja servo namotaja konstantna; podesite potenciometar za promjenu brzine vretena, promatrajte da li se brzina kretanja servo kabela mijenja u skladu s tim. Ako se gore navedene funkcije mogu postići, izvršite otklanjanje grešaka remena.
3. Otklanjanje grešaka materijala trake za namotavanje
(1) Greška u ožičenju. Podešavanje materijala trake za namotavanje usvaja redoslijed najprije niske, a zatim velike brzine. Obratite pažnju na grešku u kablu. Mnogo je faktora koji uzrokuju greške. Prilikom analize greške, potrebno je izvršiti sveobuhvatnu analizu i iz mehaničkog i iz PLC programa. Ako se vrijednost greške u ožičenju mijenja nasumično, bez obzira na veličinu, provjerite vrijeme i izračunavanje impulsa za slanje u PLC programu preko funkcije nadzora da vidite ima li greške; ako je vrijednost greške fiksna, provjerite ima li greške u proračunu promjera žice, kompenzaciji promjera žice, detekciji broja impulsa vretena, itd. Problem: Ako se vrijednost greške postepeno povećava, fokus treba biti na tome da li postoji akumulirana greška na linija aranžmana.
(2) Inercija parkiranja namotaja. Tokom procesa puštanja u rad testirana je greška prevelikog broja zavoja uzrokovana inercijom kada se vreteno zaustavlja na različitim masama i različitim brzinama. Utvrđeno je da je greška otpora binarna funkcija kvaliteta i brzine, te je teško odrediti njen specifičan odnos. Konačno, koristi se kompenzacija inercije. Testirajte grešku otpora koja nastaje kada se zavojnica najveće mase zaustavi pri najvećoj brzini kako biste osigurali da vreteno ulazi u radno područje male brzine i uvedite koeficijent kompenzacije inercije. Vrijednost koeficijenta inercije kompenzacije je općenito vrlo mala, što se određuje metodom pokušaja i greške. Ako je vrijednost prevelika, to će uzrokovati pokretanje i zaustavljanje vretena više puta prije nego što dostigne postavljenu udaljenost, što će utjecati na efikasnost; ako je vrijednost premala, stvarni otpor namotaja će premašiti postavljenu udaljenost.
(3) Kompenzacija prečnika žice. Budući da različiti proizvođači transformatora imaju različite specifične zahtjeve za nepropusnost zavojnice, ovu vrijednost treba testirati od strane proizvođača transformatora prema promjeru žice i specifičnim zahtjevima indeksa, a rezultati ispitivanja se mogu uneti u tabelu iskustva.
