O alarmu pre-napona frekventnog pretvarača vretena mašine za namotavanje
Inverter glavnog vratila automatske mašine za namotavanje generiše oL pre-alarm za prenapon na upravljačkoj ploči svaki put kada se zaustavi. Upotrijebite multimetar da izmjerite napon napajanja na ulaznoj strani i utvrdite da je normalan, tako da je problem zaključan u vremenu usporavanja koje je postavio inverter. Kako bi se što više smanjila inercija vretena, vrijeme usporavanja pretvarača je postavljeno na vrlo malo, što uzrokuje brzi pad frekvencije pretvarača nakon slanja signala za zaustavljanje, a sinhrona brzina pretvarača motor takođe brzo pada. Zbog velike inercije motora za namotavanje, stvarna brzina motora za namotaje u ovom trenutku premašuje sinhronu brzinu. Motor za namotaje radi u stanju generatora, a na strani statora motora inducira se veliki napon, što uzrokuje da pretvarač stvara prenapon. Zovi policiju.
Sistem je zapravo otklonjen i vrijeme usporavanja je postavljeno na 0.5S, što može značajno smanjiti inerciju automatske mašine za namotavanje prilikom usporavanja i osigurati da se ne pojavi alarm prenapona. Podešavanje zatezanja pri namotavanju ravne žice se postiže. Postiže se podešavanjem pritiska vazduha na pločicama disk kočnica, a takođe treba sumirati odgovarajući pritisak vazduha za različite širine vodova.
Napetost okruglog konca tokom namotavanja se podešava brojem namotaja na relaksacionom valjku. Prilikom namotavanja tanjeg okruglog konca, ako je vrijednost zatezanja nepravilno podešena, konac će se izdužiti i postati tanji. U slučaju ljuštenja boje, proizvođači mašina za automatsko namotavanje treba da sumiraju odgovarajući broj zavoja za različite prečnike okrugle žice.
Ako se tokom otklanjanja grešaka otkrije da će mehanizam za namotavanje automatske mašine za namotavanje očigledno ići i stati, a u svakom ciklusu zaustavljanja i pokretanja, vreme hoda je veoma kratko, a vreme zaustavljanja je veoma dugo, što rezultira čvrstim ožičenjem. Stepeni su nedosledni . Možete razmotriti smanjenje perioda uzorkovanja na dvostruko više od perioda skeniranja PLC-a i nastaviti otklanjanje grešaka. Utvrđeno je da se mehanizam sajle može kretati glatko, bez fenomena jednog zaustavljanja i jednog zaustavljanja, a sajla je kompaktnija.
